听似熟悉，然而却很少机会会坐到，因这一坐，路途肯定是遥远。。长可达到十小时，短就前天那接近一小时。。然而一旦接近游子回乡的日子，票价可不会保持不变，而且要临时买票，休想会有位子坐。。可恶的事，衰时还会买到黄牛票。。但这可省掉一小站一小站的停下载人。。
如果说最长坐而抵达的地方当然是云顶优先，因它的配套可包括，住一晚，幸运时还会包括早餐。。然而上山的时间多数就只安排在晚上十点，抵达都是超冷的时刻，算是天亮四五点了。。
影响深刻的是参朋友上金马伦，巴士上的冷气是不可能关掉的，尤其是半夜的行程让人特爱去厕所的。。坐靠近后坐又容易受轮胎震动，要忍住膀胱不让它解放是件煎熬的事加上山路弯来弯去。。天！！就只能一直祈祷尽快抵达目的地。。
累计了三次坐十小时的经验去新加坡。唯一的一次心惊胆跳的，就是看的巴士司机不只是否要赶时间回家交人，尽然会提早一个小时多就抵达北海了，当中看着那一条大大的前镜窗口的裂痕，还贴着类似粘子的东西在保护着而已。下车时还听到朋友说：“还以为半途有路障，会延迟抵达，坐在前面的位子，看着那夜景，心超怕那粘子不只可否松掉，这么大的风速，不只会增加那裂痕，到时就会上报了。”（因出事的长途车，多数是发生在半夜里）
再靠近些的回顾，就是在四年前了吧！一行人九个人坐巴士到丁加奴为了去热浪岛。。只怪，廉价飞机没飞到那边，八小时的路程可不是闹着玩的。。买票时是二十四位，然而当天到巴士站却说巴士故障，换坐四十人。。没办法，旅社什么都订了，约好的时间是很难推。。一上巴士，和朋友被逼分开坐，因巴士上已经有人比我们更早搭上。又再是后坐，越走后面昆和奇异的味道更多，庆幸的是，我一人坐两个位，能躺着睡了，心想。。巴士开了，那轮胎的铁的弹性声音，连我的MP3声音都盖过，一夜难眠了。。又是上路的曲折，要躺都不安，超怕整个人会被滚下坐。。半路的小解休息，靠！！这么偏僻，灯光又不足，好可怜的乘客。。
接近四至五个小时当然就是在吉隆坡下车，半夜的抵达，最先听到，的士司机的拉客。。唯一的一次，可怜了自己，为了国际旅游展，任性的自己一个人下午搭巴士，因能暂时住表妹的宿舍一天，看完国际旅游展当天就回家，但这是最慢抵达的一次，六小时，音乐拨了听了都开始厌，看着窗外的物镜，好慢。。都没塞车，搞什么？看着其他乘客的脸色，一个字“无奈”。。 抵达巴士站，让人厌烦的是一股烟味，闭着呼吸，寻找出路，杂音听了让人更心烦，就只想快步抵达轻快铁站。。
两年了，没去巴士站买票了。最近听朋友说吉隆坡的巴士站搬迁到Bukit Jalil，只希望不很比以前的情况复杂吧！
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